航空媒体普遍意义上被认为是一种渠道媒体，它们不需要以内容去吸引受众航空媒体利用的就是乘客在候机、乘机的空闲时段，抓住飞机这个渠道，从而对定向受众实现精准定，让我们从航空媒体的特点详细的了解一下。
电视拥有音画结合、承载能力强等诸多传播优势，应该说是理想也是重要的广告载体之一。在机场和飞机上设立电视联播，以节目搭载广告的播出形式，则是很有效的航空媒体形式。在新生代所做的实地调研中，也证实了这一点：航空电视的关注度与信赖度、偏好度，都是众多航空媒体中，表现很优秀的。
从航机媒体的自身发展来看，仍然存在着尴尬和瓶颈。克服尴尬，寻找到恰当的操作方式，使得航机杂志扬长避短，把优势转化为能量，转化为生产力，是本文试图探索的主旨。谈到这个问题，我们首先要认清一个关键问题：航机杂志的价值何在？
国外的航空媒体发展已有多年历史，在上世纪初，飞机上就已经有了电视，现在，国际航空娱乐协会每年都向全球各个航空公司提供大量的节目资源。 而在国内，各种形式的航空广告也是琳琅满目，从机场高速路上就有路牌映入眼帘，进入机场后灯箱、大牌、手推车，还有飞机上的头枕套与小桌板等。航空媒体已经受到了越来越多的关注。
航机杂志广告的广告投放计划书做好的的问题，我想有很多人都还在困惑吧，我始终认为无论对于什么样广告投放计划书，有很多点是相通的，只有行业不同除外。下面就是对航机杂志广告投放计划书做好的详细解析：
航机杂志无疑是有价值的媒体，那么航机杂志的基石是什么？中国的航机杂志的核心竞争力又是什么呢？ 要认清这一点，我们首先要弄清一个重要问题，即中国民用航空运营发展的速度与进程。
